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推土机转向离合器和转向制动器

发布时间:2018/9/29 丨 文章来源:admin 丨 浏览次数:538

转向离合器和转向制动器

  变速器的动力传入中央传动后,就从纵向传动变为横向传动,由横轴分别传给左、右两个转向离合器。图4TY220型推土机的中央传动及转向离合器结构图。

  该机的转向离合器是弹簧压紧、液压分离、常啮合、温式摩擦片结构型式。它包括外鼓1、内鼓5、压盘2、外摩擦片3、内齿处4、活塞15、螺栓13、套筒14与活塞15连接成一个整体,大、小弹簧支撑在内鼓5上,弹簧的安装负荷推动活塞15向右移动,带动压板2将摩擦片3和齿片4压紧在一起,实现接合传力。弹簧共8组,总安装负荷3.2T,有足够的压力压紧摩擦片以传递力矩。

  当推土机需要转向(如拉动左转向拉杆)时,淮压油充入转向离合器活塞15和轮毂6之间的油腔,油压力推动活塞,带动压盘向左移动,摩擦片和齿片松开,不再传递力矩,推土机左侧失去动力,在右侧履带的推动下向左转向。转向结束时,松开拉杆,液压油在活塞推动下回流,转向离合器重新接合传力,推土机恢复直线行驶。

  TY220型推土机转向制动器是液压助力、浮动湿式制动带式。它包括安装在转向离合器外鼓上的制动带15、助力活塞8、连杆10、浮动杆11、连杆14等零件。由于浮动机构的优越性能,不论离合器外鼓是正转还是反转,制动时都很平稳,不会产生制动冲击。

  当制动带1.5上的制动带衬片16磨损后,制动带和外鼓之间间隙变大,制动跳板行程增加,当行程增大到一定限度时,制动变得不可靠。因此,要不断地调整制动带间隙。推土机制动踏板标准行程和极限行程如表所示。

  制动带间隙调整的方法:拆去调节螺栓的护盖后,将调节螺栓口右旋,扭紧制动带以抱住外鼓(扭紧力矩约90N·m)然后拧松螺栓(TY160型拧松15/6圈,TY320型拧松11/6),使制动带和外鼓间出现0.3mm标准间隙,调整完成。

  TY320型、TY160型和TY220型推土机系列产品有相似的转向离合器和制动器,它们有相同的使用和维修特点。


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